比如在航空上，F(xiàn)119發(fā)動(dòng)機(jī)矢量噴管使用了碳化硅纖維增韌陶瓷作為熱屏障。這種材料利用高性能碳化硅纖維對(duì)陶瓷進(jìn)行增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了保留陶瓷耐高溫能力，高強(qiáng)度，而又有很好的韌性應(yīng)對(duì)沖擊的性能。而我國在這方面一直處于被技術(shù)封鎖、產(chǎn)品禁運(yùn)的狀態(tài)。

  而在坦克裝甲上，高性能陶瓷材料的前兩代分別是氧化鋁，以及硼化鈦/碳化硅；美英等國很早就花大力氣突破了硼化鈦的燒結(jié)等重大難點(diǎn)工藝，而我國目前對(duì)硼化鈦的制造能力僅限于實(shí)驗(yàn)室，無法推廣到大規(guī)模生產(chǎn)商。在其它的一些方面，國內(nèi)高性能陶瓷也很不樂觀。比如電子陶瓷——這是很多傳感器的關(guān)鍵材料，國內(nèi)市場目前幾乎完全被進(jìn)口產(chǎn)品所占據(jù)；而中高端產(chǎn)品，根本沒有拿得出手的成果。正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，國務(wù)院在公開發(fā)布的《中國制造2025》重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖中，提出了到2020年，國內(nèi)電子陶瓷要拿下10%國內(nèi)市場，并完成高端型號(hào)突破的要求。