碳化硅進(jìn)入汽車應(yīng)用領(lǐng)域
根據(jù)某研究院發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)碳化硅行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資規(guī)劃分析報(bào)告》:目前我國(guó)碳化硅企業(yè)200多家,年生產(chǎn)能力220多萬(wàn)噸,加工制砂、微粉生產(chǎn)企業(yè)300多家,年生產(chǎn)能力200多萬(wàn)噸。
而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)碳化硅的需求僅為70萬(wàn)噸,主要用于低附加值的磨料磨具、耐火材料領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)高端領(lǐng)域市場(chǎng)如智能電網(wǎng)、新能源汽車、軍用電子系統(tǒng)等由于尚處于發(fā)展初期對(duì)碳化硅的市場(chǎng)還未完全打開(kāi),碳化硅年出口量約為30萬(wàn)噸,因此我國(guó)碳化硅行業(yè)目前面臨著產(chǎn)能過(guò)剩,同質(zhì)化生產(chǎn)、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)依然明顯,綠碳化硅斷崖式下跌、工藝瓶頸凸顯,企業(yè)研發(fā)力量不足、環(huán)保問(wèn)題依然沒(méi)有很好解決的局面。
針對(duì)上述問(wèn)題,中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)磨料磨具分會(huì)認(rèn)為未來(lái)碳化硅行業(yè)發(fā)展更關(guān)鍵的方向有兩點(diǎn):一是碳化硅縮減產(chǎn)能、縱深發(fā)展是大趨勢(shì),碳化硅產(chǎn)能的嚴(yán)重過(guò)剩有目共睹,隨著轉(zhuǎn)型升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整的加快,粗放生產(chǎn)明顯已經(jīng)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)能力,行業(yè)洗牌已經(jīng)開(kāi)始。隨著整合和淘汰速度的加快,規(guī)模企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)區(qū)域合作、規(guī)范管理、加大投入,逐步走向深加工的方向;二是碳化硅作為工業(yè)原材料,經(jīng)過(guò)近七十年的發(fā)展,急需拓展新的應(yīng)用領(lǐng)域。企業(yè)要開(kāi)拓視野,積極尋找新領(lǐng)域,加大科研投入,加強(qiáng)地區(qū)間溝通交流,加強(qiáng)與政府間的溝通,爭(zhēng)取政策支持。
此次,碳化硅進(jìn)入汽車應(yīng)用領(lǐng)域,無(wú)疑是給當(dāng)前碳化硅行業(yè)指明了一條新的發(fā)展方向。
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